AKADEMINĖ LAISVĖ

Akademinės laisvės ribojimas plinta Europos šalyse. Ką matome Lietuvoje?

Lietuvos akademinės etikos ir procedūrų kontrolieriaus tarnybos pernai atlikta apklausa parodė, kad 75 proc. akademinės bendruomenės respondentų jaučiasi akademiškai laisvi. Tačiau šis rodiklis nereiškia, kad galima atsipalaiduoti.

LAIVYBA

Transporto elektrifikacija iš sausumos keliasi ir į vandenis

Šią vasarą Vilniuje prasidės antrasis laivybos sezonas elektriniais laiveliais. Šiemet Nerimi jų plauks keturi, turintys po 32 sėdimąsias vietas. Laiveliai dengti stogu, tad juose bus patogu keliauti ir lietingu oru, įrengtas belaidis interneto ryšys.

ES PRAMONĖ

Europa užsimojo atkurti savo pramonės galią. Lengva pasakyti, bet kaip tai padaryti?

„2026-ieji bus Europos ekonomikos konkurencingumo metai“, – vasarį viltingai pareiškė Europos Vadovų Tarybos (EVT) pirmininkas Antonio Costa. Neformaliame EVT susitikime Belgijoje, kuriame dalyvavo ir Lietuvos prezidentas Gitanas Nausėda, Europos lyderiai po dailiais XVII a. pilies skliautais diskutavo, kaip paruošti ES ekonominei ir strateginei nepriklausomybei vis neramesniais laikais.

GELEŽINKELIAI

Šiemet – Lietuvos geležinkelių elektrifikacijos spurtas. Naudą pajus visi

Praėjusį spalį „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) gavo pirmąjį užsakytą elektrinį traukinį iš „Stadler“ gamyklos Lenkijoje. Tai nėra pirmasis elektrinis traukinys LTG parke, šiuo metu jame yra 13 dviaukščių „Škodų“.

KELIŲ TRANSPORTAS

Sunkiai, bet švariai: elektrifikacijos banga pasiekė ir sunkvežimius bei vilkikus

Nors elektromobiliai gatvėse jau nieko nestebina, dar prieš kelerius metus prasilenkti su elektriniu sunkvežimiu buvo neįprasta. Transporto bendroves atgrasydavo ne tik kainos, bet ir trumpi nuvažiuojami atstumai, infrastruktūros trūkumas ir paties sunkvežimio masė – dar prieš dešimtmetį sunkvežimio baterija galėjo sverti iki 24 tonų.

ELEKTROMOBILIAI

Elektromobilių sektorius plečiasi, kartu – ir jam pritaikyta infrastruktūra

Dar prieš kelerius metus važiuojant automagistrale Vilnius–Klaipėda ties Aukštkelių kaimu esančios kavinės „Nikola“ aikštelėje savaitgaliais buvo galima pamatyti nusidriekusias elektromobilių eiles. Lietuvos automobilių kelių direkcijai (dabar „Via Lietuva“) priklausiusioje įkrovimo stotelėje elektromobilius įsikrauti buvo galima nemokamai, tačiau ir tai turėjo savo kainą – kartais pusvalandį, o sykiais ir ilgiau tekdavo praleisti laukiant savo eilės. Tuomet ne tik nemokamos, bet ir mokamos įkrovimo stotelės ant kelio tiesiogine to žodžio prasme nesimėtė, tad kito pasirinkimo elektromobilių vairuotojams neretai nebuvo.

ENERGETIKA

Hormuzo sąsiaurio krizė dar kartą patvirtino, kad žalioji energetika – ne ES užgaida, o būtinybė

1973-ieji, JAV. Prie degalinių driekiasi automobilių ir žmonių eilės, kartais ištįstančios per kelis kvartalus. Amerikiečiai degalų laukia valandų valandas, tačiau galiausiai sulaukus savo eilės jiems pasakoma, kad degalinės cisterna ištuštėjo. Valstijos skiria nurodymus – automobiliai su nelyginiais skaičiais valstybiniuose numeriuose degalų gali įsipilti nelyginėmis dienomis, su lyginiais skaičiais – lyginėmis. Logistika dėl maisto apsipirkimo prilygsta ilgos atostogų kelionės planavimui. Perkami dviračiai, viešasis transportas pergrūstas.

EKSPORTAS

Pakilti nuo staklių: lėtėjantį prekių eksportą keičia paslaugos

Eksportas yra Lietuvos ekonomikos stuburas. Eurostato duomenimis, 2024 m. jis sudarė 73,9 proc. viso šalies bendrojo vidaus produkto (BVP). Ir nors nuo 2018 m. prekių eksporto apimtis nuosekliai didėja, pastaraisiais metais augimas aprimo (žr. grafiką).

IŠSKIRTINIS INTERVIU

M. Ignatieffas: skatinčiau Lietuvą ir Kanadą būti drąsesnes, nes gyvename naujame pasaulyje

Buvęs Kanados politikas, istorikas, buvęs Centrinio Europos universiteto rektorius Michaelas Ignatieffas įsitikinęs, kad JAV karinė operacija Venesueloje pavertė pasaulį pavojingesniu. „Su kiekviena diena suverenitetas kaip įrankis prieš galią vis labiau menksta“, – teigė jis Liepai Žeromskaitei.

PRODUKTYVUMAS

Lietuvos verslams būtina auginti produktyvumą ir tam teks imtis rimtų pokyčių

Produktyvumas ir konkurencingumas – dvi vienos monetos pusės. Sėkmingai naudojant turimus išteklius produktyvumas auga, kartu su juo kyla ir ekonomika, kuri didina šalies konkurencingumą. Ir atvirkščiai – sustojus produktyvumui, šalies ekonomika nebesiplėtoja, smunka ir jos konkurencingumas kitų šalių atžvilgiu.

IŠSKIRTINIS INTERVIU

R. Butterwickas-Pawlikowskis: Lenkijos ir Ukrainos santykiai yra tarsi ugnis, o Lenkijos ir Lietuvos – kaip ledas

Abiejų Tautų Respublikos (ATR) istoriją tyrinėjantis britų istorikas Richardas Butterwickas-Pawlikowkis įsitikinęs, kad ATR turėjo milžinišką potencialą, o dabar gali duoti pamokų ir ES. Lenkijos karalystės ir Lietuvos Didžiosios Kunigaikštystės (LDK) istorijos puslapius jis vartė su Liepa Žeromskaite.

VIDUTINIŲ PAJAMŲ SPĄSTAI

Lietuvai gresia pakliūti į vidutinių pajamų spąstus. Kaip jų išvengti?

Pasaulio bankas skaičiavo, kad 2023 m. 108 valstybės priklausė vidutinių pajamų rėžiui – jų metinis vidutinis bendrasis vidaus produktas (BVP) vienam gyventojui siekė nuo 1,1 iki 13,8 tūkst. JAV dolerių. Šios valstybės sudarė apie 40 proc. pasaulio BVP, jose gyveno apie 75 proc. visos žmonijos populiacijos.

BALTIJOS LENKTYNĖS

Neužmigti ant laurų: ar Lietuvos ekonomika išvengs estiškų spąstų?

Pastarąjį penkmetį sparčiai augusi Lietuvos ekonomika sugebėjo ne tik toli už nugaros palikti Latviją, bet ir bent iš dalies aplenkti Estiją. Tačiau ekspertai pastebi, kad žemiausi ekonomikos augimo vaisiai jau nuraškyti, ir, nepadarius namų darbų, ateityje laukia stagnacijos periodas.

KINIJOS PREKIŲ INVAZIJA

Pagaminta Kinijoje: ES imasi priemonių prieš pigias prekes iš Azijos

Pigios prekės iš Kinijos plūsta į Europos rinką – jos kelia riziką vartotojams ir spaudžia europiečių gamintojus

JAV POZICIJA

ES prekybos susitarimai su Pietų Amerika ir Azija kenkia JAV įvaizdžiui, bet ne daugiau

Vakarų valstybėms mezgant tvirtesnius prekybos ryšius su Azija ir Pietų Amerika, iš netikėtai paspartėjusios globalizacijos naudos gali tikėtis visi IQ redakcija